- Les trous sont juste assez serrés pour retenir la boule.

- Le trou du pouce est un peu plus large.

- La membrane entre le pouce et l’index ne doit pas être ni tendue, ni relâchée

La boule doit être la plus lourde possible. On doit pouvoir la tenir à bout de bras 5 secondes sans se fatiguer.

DISTANCE : Dos tourné à la piste, faites 4 pas et demi. Retournez vous. Vous êtes à la bonne distance de la ligne de faute.

GAUCHE - DROITE : Placez vous avec l’intérieur du pied dans l’axe du repère central.

- Genoux légèrement pliés.

- Colonne vertébrale inclinée vers l’avant.

Coude contre le côté du corps.

- L’autre main sert de soutien.

- L’épaule porteuse est légèrement plus basse

- La main doit être placée comme si l’on tenait une valise, le pouce à 10 heures pour un droitier.

- Le poignet doit être gardé droit tout au long de l’approche..

Pas # 1

- Avancez le pied droit en même temps que le bras droit vers l’avant  et légèrement vers le bas.

- La main gauche soutien la boule durant tout le pas.

Pas # 2

- La main gauche abandonne la boule.

- Le pied gauche avance et la boule prend un arc descendant.

- A la fin du 2ème pas, la boule se trouve à hauteur du mollet droit.

Pas # 3

- Le pied droit avance, la boule arrivant environ à hauteur de l’épaule.

Pas # 4

- Le pied gauche glisse vers l’avant.

- La boule redescend de son arc, le bras pointant vers le sol.

LE LACHER

1. Après le 4ème pas, le pouce se libère naturellement si la boule est tenue en position valise.

2. Les doigts, toujours dans les trous, soulèvent la boule en avant et en hauteur.

3. Les doigts se libèrent tout naturellement. La main poursuit son arc ascendant.

POSITION FINALE

1. Le bras a poursuivi son mouvement.

2. La colonne vertébrale a le même angle qu’au départ.

3. Les genoux sont fléchis.

- Il y a 7 flèches-cibles.

- Visez la 2ème à partir de la droite.

- La boule doit arriver dans la « poche ».

Vous passez toujours sur votre flèche et :

 - vous ratez continuellement du côté droit, décalez vous sur la droite au départ.

- vous ratez continuellement du côté gauche, décalez vous sur la gauche au départ.